為防控疫情的傳播，多地自主實行了“封村”、“封路”等措施，因為拉奶車不能通行，許多牧場被迫倒奶，國家對此也出臺了一系列相關(guān)政策，開通“綠色通道”，維護養(yǎng)殖業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展，乳企也在能力范圍之內(nèi)，盡量按合同收奶，降低上游養(yǎng)殖業(yè)的損失。



不過，據(jù)記者了解，盡管目前原奶運輸已逐漸恢復(fù)，但中小型牧場經(jīng)營仍承受著巨大壓力。

13個省份曾出現(xiàn)倒奶


據(jù)了解，上游養(yǎng)殖業(yè)是需要持續(xù)運作的行業(yè)，從奶牛每日的飼料喂養(yǎng)，到奶牛疫病的醫(yī)藥救助，再到原奶的銷售，是一環(huán)套一環(huán)的。


此前，由于道路交通受阻，奶牛養(yǎng)殖所需的飼料、疫苗（獸藥）等等均無法得到正常供應(yīng)。另外，最令奶農(nóng)們苦惱的是其盈利產(chǎn)品，也就是原奶無法銷售出去，因為等不來拉奶車，留存的奶又有保質(zhì)期，所以，奶農(nóng)們迫不得已只能選擇將奶倒掉。


綠康奶業(yè)張長明就曾向記者表示，疫情前的奶價為4元/公斤，現(xiàn)在因為賣不出去，奶就只好倒掉了。


中國奶業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，截至2月7日，13個省份出現(xiàn)倒奶，半數(shù)以上的奶牛養(yǎng)殖場出現(xiàn)飼料短缺。


因此，為保證奶業(yè)的正常經(jīng)營以及進(jìn)一步縮小成本損失等，各地均出臺了不同的相關(guān)扶持政策，并得到了有效的改善。


比如山東交通運輸廳開通了相應(yīng)通行證，允許省內(nèi)農(nóng)資（含飼料、獸藥及原料）、進(jìn)出口貨物等物資及人員車輛納入“重要物資運輸類”范圍，優(yōu)先保障通行。浙江省實施臨時補助政策，乳企按收購價及不低于保護價收購生鮮乳的，每噸補助500元，以此減少下游產(chǎn)業(yè)對上游產(chǎn)業(yè)造成的間接影響。


另外，其他地區(qū)也在做出積極回應(yīng)，保障奶農(nóng)們的正常經(jīng)營。


與此同時，除了地方政策的扶持外，整個奶業(yè)也在積極尋求自救方法，比如乳企按合同收奶，不壓價，不壓量，以此爭取在上下游的共同努力下，守護行業(yè)度過難關(guān)。


比如目前正承受庫存堆積、銷售受損的光明，近期對外就做出了承諾，不拒收合作牧場一滴奶，不會隨意降低原奶收購價格，嚴(yán)格按照合同約定執(zhí)行。


還有蒙牛近期也提出了“穩(wěn)定信心、守護上游”五大保障舉措，對與蒙牛簽訂長期生鮮乳購銷合同的牧場給予五項支持，同時也倡議產(chǎn)業(yè)鏈所有合作伙伴抱團取暖、共渡難關(guān)。


同樣，其他乳企也都在盡自己的一份微薄之力，為上游養(yǎng)殖業(yè)的生存出一份力。


奶業(yè)體系首席科學(xué)家李勝利教授認(rèn)為，從目前調(diào)研的情況推斷，第一季度奶業(yè)受疫情影響比較大，交通運輸以及各省（區(qū)、市）限制人員流動措施解禁后，整個行業(yè)會大幅恢復(fù)。




恢復(fù)原奶運輸


“近日，國家奶牛產(chǎn)業(yè)技術(shù)體系對奶牛體系20個綜合試驗站與國內(nèi)大型奶牛養(yǎng)殖企業(yè)和乳企進(jìn)行了調(diào)研，調(diào)研范圍基本覆蓋了我國奶業(yè)優(yōu)勢區(qū)域。”李勝利說，從疫情對生鮮乳運輸和奶價影響方面看，我國大中型牧場生產(chǎn)與生鮮乳運輸基本正常，奶價平穩(wěn)，第一季度生鮮乳價格存在下行趨勢。


據(jù)第一財經(jīng)報道顯示，黑龍江、河北、天津等與大乳企簽約的牧場主均表示目前供奶正常，有天津牧場主透露，雖然運輸上因為封村封路確實受到一定影響，但企業(yè)收奶還是正常的。


淄博的一位奶農(nóng)也表示，目前原奶運輸正常，只需要辦理相關(guān)通行證即可。我們是從淄博運輸?shù)角鄭u，省內(nèi)還是比較暢通的，應(yīng)該是國家部委下發(fā)文件后，有了效果。


李勝利講到：“山東、河北、浙江等地區(qū)已經(jīng)出臺并落實了相關(guān)政策，對保障綠色農(nóng)產(chǎn)品通道暢通，保證鮮奶運輸車輛的正常運行起到重要疏通作用”。


“從體系綜合試驗站反映情況看，我國絕大多數(shù)大中型牧場還未受到明顯影響。”李勝利說到，據(jù)黑龍江、陜西、新疆、天津、山西、河北、遼寧、上海等地奶牛體系綜合試驗站反饋，因各大乳品企業(yè)和牧場均能嚴(yán)格遵守生鮮乳購銷合同和生鮮乳運輸合同，目前生鮮乳收購基本正常，暫未發(fā)生因封路造成生鮮乳無法運輸情況，未發(fā)生奶量限拒收、奶價下調(diào)等問題。


不過，據(jù)記者了解，盡管原奶運輸?shù)膯栴}得到了良好反饋，但除了與乳企合作的牧場以及大型牧場之外，原奶價格不穩(wěn)定以及飼料成本上升等問題，依然是目前許多中小牧場所面臨的困難之一。




奶價1.5元/公斤


李勝利表示，從調(diào)研情況看，因為小型牧場和自營奶吧一般沒有和乳企簽訂購銷合同，小型牧場和自營奶吧牧場受到影響比較明顯。


據(jù)了解，除了部分地區(qū)仍面臨封路的問題外，中小型牧場還面臨著原奶價格下降，喂養(yǎng)成本上升等困難。


河北奶農(nóng)對表示，現(xiàn)在賣給奶販子的奶價只有1.5元/公斤，以前都是3.2元/公斤，基本屬于減半。而且現(xiàn)在特殊情況，已經(jīng)強行停了三分之一的牛出奶，每天大概只產(chǎn)奶2000斤，一天就只有1500元左右的收入，但根本不夠每天的經(jīng)營成本，屬于賠錢狀態(tài)。


“現(xiàn)在員工都來不了，自己喂牛自己擠奶自己清理牛圈，還每天賠著錢”，河北奶農(nóng)無奈的說到。


據(jù)河北奶農(nóng)介紹，目前喂養(yǎng)奶牛的全價料每噸上漲了近100元，這一噸飼料也只夠喂養(yǎng)兩天，屬于每天成本又多出了50元左右，而其他的飼料因為還有存貨，所以目前價格并不清楚。


據(jù)了解，上游飼料廠因受物流成本增加、未完全復(fù)工復(fù)產(chǎn)、跨地區(qū)運輸不暢通等原因，從而導(dǎo)致了飼料的售價也出現(xiàn)了增長。


據(jù)匯易大數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，與節(jié)前相比，北方豆粕廠商整體提價幅度100-200元/噸，南方區(qū)間偏低為20-60元/噸。近期正大、大北農(nóng)、海大等23家飼料企業(yè)均發(fā)布了漲價通知。


另外，部分奶農(nóng)的自有銷售渠道也受到了影響。根據(jù)山東省奶業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，在山東各種大小奶吧就有1000多家，基本上不能按期開業(yè)，已經(jīng)開業(yè)的銷量也極少，沒有平時的十分之一。


獨立乳業(yè)分析師宋亮表示，這場疫情讓中國乳業(yè)上下游的供給平衡再次被打破，年后淡季本身奶價就有回調(diào)的需求，目前來看上半年奶價面臨下行，預(yù)計八九月份隨著消費高峰的出現(xiàn)，價格可能會再次上漲，但幅度仍待觀察。


因此，為避免再次出現(xiàn)以往“倒奶”、“搶奶”的情況發(fā)生，當(dāng)前急需乳企和上游養(yǎng)殖業(yè)擰成一股繩，共同進(jìn)退，分擔(dān)一定的風(fēng)險。另外，還需依靠相關(guān)部門的扶持及協(xié)調(diào)。